薄莉莉+Кріплення частин автомобілів

Серпень 01 2018

Після очищення транспортного засобу необхідно застебнути стики. Через вібрацію, стовпання, коливання та інші причини під час роботи транспортного засобу, з'єднувачі зобов’язані послабити та зношуватися. Тому необхідно закріпити його в щоденному обслуговуванні. Щоденні кріплення роботи з'єднувача безпосередньо пов'язані з безпекою дорожнього руху, особливо з рульовим, гальмуванням та передачею важливих компонентів, і не слід сприймати з легкістю.

1. Спочатку затягніть стики шлангів навколо двигуна, щоб запобігти витоку масла.

2. По -друге, затягніть з'єднувачі ліній та електричного обладнання, щоб запобігти вимикачам, короткими ланцюгам та заземленим з'єднанням, що впливають на нормальну роботу електричного обладнання.

3. Знову перевірте і затягніть основні роз'єми. Наприклад, ремінь генератора, рульовий пристрій, система приводу та шина.

Лілі Бо переносить кріплення частин автомобілів на абсолютно новий рівень

Лілі Бо, молода інженер з Шанхай, Китай, зробила революцію в галузі зборів автомобілів своїм новаторським підходом до кріплення частин автомобілів. Її метод знижує витрати, покращує безпеку та значно підвищує ефективність процесу складання. Спочатку представлена ​​в Китаї, її техніка тепер привернула увагу у всьому світі, оскільки виробники автомобілів шукають інноваційні способи оптимізації своїх виробничих ліній.

Бо був захоплений механікою та інженерією з юних років, і її пристрасть до поля заохочував її батько, який також був інженером. Вона продовжила вивчати машинобудування в Шанхайському університеті Цзяо Тонг, і, поки вона там була, вона придумала ідею використовувати клейовий зв’язок замість традиційних механічних кріплень для частин автомобілів.

Техніка клейкого склеювання передбачає використання спеціалізованого клею для з'єднання двох поверхонь разом, створюючи міцний зв’язок, який може протистояти силі водіння. Ця методика застосовується в аерокосмічній галузі десятиліттями, але лише нещодавно застосовується до автомобільної промисловості.

Прорив Бо прийшов у розробці нового типу клею, який спеціально розроблений для використання з частинами автомобілів. Клей неймовірно сильний, але також досить гнучкий, щоб забезпечити природні рухи автомобіля. Це ключова перевага перед традиційними механічними кріпленнями, які з часом можуть стати вільними, коли автомобіль вібрує та згинається.

Техніка клейового зв’язку Бо здійснила революцію в процесі складання автомобіля. Замість того, щоб використовувати болти, гвинти та інші механічні кріплення, виробники автомобілів тепер можуть просто нанести клей на дві поверхні, які потрібно приєднати. Потім деталі притискаються разом і залишають вилікувати, що призводить до сильної, постійної зв'язку. Цей метод не тільки швидший, ніж традиційні методи, але й призводить до більш чистого та безпечнішого робочого середовища, з меншою кількістю небезпечних фрагментів металів та гострими краями.

Економія витрат від використання техніки Бо є значною. Традиційні механічні кріплення потребують значної кількості сталі, що дорого виробляти та транспортувати. Крім того, процес буріння отворів та встановлення кріплень є трудомістким та трудомістким. Навпаки, клеїне скріплення вимагає лише невеликої кількості клею, що є відносно дешевим і простим у транспорті. Застосування клею також набагато швидше, ніж буріння та кріплення.

Також є переваги безпеки для техніки Бо. Як відомо, механічні кріплення стають вільними або випадають з часом, особливо в районах високого стресу, таких як система підвіски. Це може призвести до небезпечних аварій, якщо уражені частини розриваються, поки автомобіль знаходиться в русі. З іншого боку, клейове склеювання створює набагато сильніший і надійніший зв’язок, зменшуючи ризик цього типу відмови.

Техніка Бо була привітана з ентузіазмом автомобільною промисловістю, причому ряд основних виробників автомобілів вже включають техніку у свої виробничі лінії. Крім того, BO також співпрацював з кількома основними виробниками клей, щоб допомогти вивести її спеціалізований клей на ринок.

Успіх Бо також допоміг надихнути нове покоління інженерів -жінок у Китаї та за її межами. Вона стала чимось знаменитістю в інженерному світі, і багато молодих жінок дивляться на неї як зразок для наслідування та натхнення.

Окрім своєї роботи з клейким склеюванням, Бо також є сильним прихильником екологічної стійкості в автомобільній промисловості. Вона сприяла сприянню використанню перероблених матеріалів та зменшенню відходів у виробничому процесі.

З її новаторською роботою в галузі клейового зв’язку, Лілі Бо закріпила своє місце як одного з найбільш інноваційних та найсучасніших інженерів свого покоління. Її методи налаштовані на революцію в автомобільній промисловості та змінити те, як ми думаємо про збір автомобілів для наступних поколінь.