杜辉明+Кріплення частин автомобілів

Серпень 01 2018

Після очищення транспортного засобу необхідно застебнути стики. Через вібрацію, стовпання, коливання та інші причини під час роботи транспортного засобу, з'єднувачі зобов’язані послабити та зношуватися. Тому необхідно закріпити його в щоденному обслуговуванні. Щоденні кріплення роботи з'єднувача безпосередньо пов'язані з безпекою дорожнього руху, особливо з рульовим, гальмуванням та передачею важливих компонентів, і не слід сприймати з легкістю.

1. Спочатку затягніть стики шлангів навколо двигуна, щоб запобігти витоку масла.

2. По -друге, затягніть з'єднувачі ліній та електричного обладнання, щоб запобігти вимикачам, короткими ланцюгам та заземленим з'єднанням, що впливають на нормальну роботу електричного обладнання.

3. Знову перевірте і затягніть основні роз'єми. Наприклад, ремінь генератора, рульовий пристрій, система приводу та шина.

Кріплення частин автомобілів: розмова з du huiming

Du Huiming - інженер -механік та генеральний директор Hua Wei Industrial Co. Ltd, провідного виробника в галузі автомобільних деталей. Маючи понад 20 -річний досвід роботи в цій галузі, DU зіграв ключову роль у революції способу виготовлення та зібрання автомобілів. У цьому інтерв'ю Дю ділиться своїми уявленнями щодо викликів кріплення автомобілів та про те, як його компанія готова вирішити їх.

З: Чи можете ви розповісти нам про проблеми, пов'язані з кріпленням автомобілів?

Ду: Абсолютно. Кріплення автомобілів - це складний процес, який вимагає великої уваги до деталей. Однією з найбільших проблем є переконання, що всі болти та гвинти затягнуться до правильних специфікацій крутного моменту. Це важливо, оскільки неправильно затягнутий болт може призвести до того, що компонент розпущений або навіть катастрофічний збій усього транспортного засобу.

Ще одна проблема - це боротьба з різними видами матеріалів, з яких виготовляються автозапчастини. Наприклад, у вас може бути болт, до якого потрібно скріплювати до сталевої рами, але компонент, до якого він кріпиться, виготовлений з алюмінію. У таких випадках потрібно бути дуже обережним, щоб не переповнити болт, оскільки це може призвести до того, що алюміній знімає його нитки.

З: Як Hua Wei Industrial вирішує ці виклики?

Ду: Ми зосереджуємось на двох речах: контроль якості та інновації. Що стосується контролю якості, ми маємо дуже суворі процедури випробувань та огляду, щоб забезпечити відповідність або перевищення галузевих стандартів. Ми також інвестуємо велику кількість у підготовку своїх співробітників, щоб мати можливість виявити потенційні проблеми, перш ніж вони стануть фактичними проблемами.

Що стосується інновацій, ми постійно шукаємо нові та кращі способи закріплення частин автомобілів. Наприклад, ми розробили новий тип болта, який використовує спеціальне покриття, щоб запобігти його іржі. Ми також створили систему, яка дозволяє нам використовувати ультразвукові хвилі для вимірювання крутного моменту на болті, що набагато точніше, ніж використання гайкового ключа.

З: Яку роль відіграють технології та автоматизація в процесі кріплення?

DU: Технологія та автоматизація здійснили революцію в тому, як кріпляться автозапчастини. Автоматизовані складальні лінії можуть виконувати завдання, які є занадто складними або повторюваними для того, щоб люди точно виконували. Наприклад, у нас є робототехнічна система, яка може за лічені секунди кріпити болти до блоків двигунів з точністю.

Окрім автоматизації, ми також використовуємо технології для покращення якості нашої продукції. Наприклад, ми використовуємо комп'ютерні моделювання для тестування різних сценаріїв кріплення та прогнозування, як вони будуть вести себе в різних умовах стресу. Це дозволяє нам оптимізувати наші конструкції та гарантувати, що ми використовуємо потрібні матеріали та кріплення для кожного компонента.

З: Які деякі тенденції в галузі кріплення, на які ви стежите?

Ду: Однією з найбільш захоплюючих подій є використання композитних матеріалів у автомобілях. Ці матеріали є легкими, але неймовірно сильними, що може мати значний вплив на продуктивність транспортного засобу та ефективність палива. Однак композитні матеріали для кріплення - це зовсім інша гра з м'ячем, тому ми працюємо над розробкою нових стратегій та інструментів для надійного застібки цих матеріалів.

Ще одна тенденція - все більший використання розумних кріплень. Це кріплення, які можуть контролювати власну ефективність та виявляти будь -які проблеми, перш ніж вони стануть серйозними проблемами. Це область, яка має багато обіцянок, і ми раді бачити, куди це призведе.

З: Яку пораду ви маєте для прагнучих інженерів, які хочуть потрапити в індустрію кріплення?

Ду: Моя порада - ніколи не припиняти навчання. Ця галузь постійно розвивається, і вам потрібно залишатися в курсі останніх тенденцій та технологій, якщо ви хочете досягти успіху. Крім того, не бійтеся ризикувати і пробувати нові речі. Інновації - це ключ до успіху в цій галузі, і ви ніколи не знаєте, які прориви ви можете досягти, якщо готові ризикнути. Нарешті, завжди надайте пріоритет якість та безпеку над усім іншим. Продукти, які ви робите, може мати значний вплив на життя людей, тому важливо завжди діяти з цілісністю та відповідальністю.